Vélo électrique de gestion intelligente des biens compatible RFID
RFID UHF : Une antenne à fréquence ridio RFID UHF est installée à toutes les intersections et aux artéris de circulation pour recevoir les informations d’étiquette électronique RFID UHF installées sur les véhicules électriques et transférer les données sur le serveur central. Le prix de l’étiquette est relativement bas, mais la distance de réception est généralement d’environ dix mètres, et il est fortement influencé par le climat et l’environnement. Ce schéma convient au positionnement régional des articles d’intérieur.
RFID actif 2,4G : il peut être installé sur le véhicule électrique en collant ou en vissant ; Il présente la caractéristique d’une structure d’apparence simple et cohérente, une longue distance de lecture et d’écriture et une consommation d’énergie extrêmement faible. Il a été largement utilisé dans la gestion et le positionnement des immobilisations d’entreprise et des véhicules électriques urbains.
Positionnement GPS+GPRS : le dispositif de positionnement GPS est installé sur le véhicule électrique et envoie les informations de position au serveur central. Ainsi, le prix de l’équipement de l’appareil est élevé et la redevance mensuelle est requise. Il consomme beaucoup d’énergie. Il dépend de la batterie du véhicule électrique et est facile à démonter. De plus, l’effet de positionnement est présent dans l’environnement urbain de gratte-ciel, et le positionnement intérieur est pratiquement impossible
RFID actif 2,4G : il peut être installé sur le véhicule électrique en collant ou en vissant ; Il présente la caractéristique d’une structure d’apparence simple et cohérente, une longue distance de lecture et d’écriture et une consommation d’énergie extrêmement faible. Il a été largement utilisé dans la gestion et le positionnement des immobilisations d’entreprise et des véhicules électriques urbains.
Positionnement GPS+GPRS : le dispositif de positionnement GPS est installé sur le véhicule électrique et envoie les informations de position au serveur central. Ainsi, le prix de l’équipement de l’appareil est élevé et la redevance mensuelle est requise. Il consomme beaucoup d’énergie. Il dépend de la batterie du véhicule électrique et est facile à démonter. De plus, l’effet de positionnement est présent dans l’environnement urbain de gratte-ciel, et le positionnement intérieur est pratiquement impossible